日前召开的中共中央政治局会议强调配资炒股软件，要强化行业自律，防止“内卷式”恶性竞争。
“内卷”这个词过去更多体现在媒体对行业竞争状况的描述中，在政府文件中还比较少见。这次被中央政治局会议强调，是提升到了相当的高度，说明其造成的行业影响、市场影响已经到了一定程度。
过去有过惨痛的教训。拿摩托车来说，中国产摩托车曾在越南占据很大的市场份额，后来国内摩托车企业竞相压价、恶性竞争，而产品质量却跟不上，最后失去了在越南等东南亚市场的地位。
而这样的恶性竞争近年来也出现在光伏产业、汽车产业包括新能源汽车产业上面。竞相压价使得利润微薄甚至亏损，往往会严重影响整个产业的健康发展。因为企业只有赚得到钱，才有资金投入后续研发之中，才能够保证企业的可持续发展。
前车之辙、后车之鉴，防止“内卷式”恶性竞争正当其时。那么，怎么来做好对恶性竞争的防范呢？
首先企业是市场主体，在防止“内卷式”恶性竞争方面需要有一个正确的认识。
一些企业包括行业内的龙头企业，只顾眼前利益，不考虑产业长远发展，为争取订单和市场份额，竞相压低价格，或者进行“舆论战”贬低竞争对手，这是“内卷式”恶性竞争的表现形式；有的企业只知对别的企业的先进技术进行模仿，甚至挖角技术和营销团队“吃现成的”，以至于造成行业内强者不强、弱者不弱的局面，这也是“内卷式”恶性竞争的具体路径。
“让对手流尽最后一滴血”的思维方式必须改变。恶性竞争中没有最终的胜利者，只会是一地鸡毛。要在竞争中突出重围，需要增强企业自身的核心优势，包括技术创新、差异化竞争等，而不是通过价格战。
其次行业协会也要充分发挥作用，强化行业自律。
前几年，水泥行业曾因为价格战陷入困难境地，后来骨干企业牵头，发挥行业协会的作用，在不违反相关法律法规的前提下，对价格形成、错峰生产等方面出台自律措施，努力实现行业共赢，起到了积极作用。
在规范“内卷式”恶性竞争方面，还要注意发挥相关法律法规的作用。《价格法》规定，（经营者不得）为了排挤竞争对手或者独占市场，以低于成本的价格倾销，扰乱正常的生产经营秩序，损害国家利益或者其他经营者的合法权益。
同时，“内卷式”恶性竞争表面看是企业行为，实则有时也有地方政府的因素。这表现在一些地方政府并未考虑自身特点，缺乏长远规划，盲目引进产业，一哄而上。
为了“扶上马”，一些地方会提供土地使用上的诸多优惠，还会提供税收上的优惠；为了“送一程”，还会动员包括金融系统在内的各方面持续输血，客观上助长了“内卷式”恶性竞争。
今后，地方政府在制定各种产业政策时，需要从本地的比较优势出发，尊重市场规律，采取市场化的方式来发展相关产业。同时，中央政府也可以通过事后考核的方式，对地方政府的产业发展进行监督。
总而言之，要充分认识“内卷式”恶意竞争的危害性，同时多方发力加以防范：包括企业端正认识，行业加强自律，相关法律法规跟上实施形成震慑力，同时也包括地方政府在招商引资时的理性作为。从这些方面着手，才能制止“内卷式”恶性竞争的产生和蔓延。
举报 第一财经广告合作，请点击这里此内容为第一财经原创，著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。 如需获得授权请联系第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com。 文章作者一财评论员
一财社论 相关阅读 两部门：对城市公交企业更新新能源城市公交车，每辆车平均补贴8万元交通运输部、财政部印发《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》。
昨天 10:28 电力市场化改革聚焦三个关键，新能源消纳政策措施正在完善加快推进全国统一电力市场体系建设，进一步完善电力市场交易机制，有序推动新能源进入市场。
聚焦二十届三中全会 07-24 20:55 美股光伏巨头股价暴跌背后：美国光伏行业要变天？苗中泉表示：“SunPower的股价暴跌，不只是企业自身的问题，实际上反映了美国光伏行业发展的某种必然性。”
07-24 19:39 乘联分会：7月1-21日乘用车新能源市场零售46.1万辆，同比增长26%7月1-21日，乘用车新能源市场零售46.1万辆，同比去年同期增长26%，较上月同期下降2%，今年以来累计零售457.4万辆，同比增长32%。
07-24 16:44 乘联分会：7月1-7日乘用车市场零售27.4万辆 同比增长6%7月1-7日，乘用车新能源市场零售13万辆，同比去年同期增长37%，较上月同期增长3%，今年以来累计零售424.3万辆配资炒股软件，同比增长33%。
07-10 17:05 一财最热 点击关闭文章为作者独立观点，不代表炒股配资官网观点
